{"id":8267,"date":"2017-05-18T16:58:14","date_gmt":"2017-05-18T14:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/page.fachmedien.de\/wordpress\/steuerboard\/?p=8267"},"modified":"2017-05-18T16:58:14","modified_gmt":"2017-05-18T14:58:14","slug":"steuerliche-foerderung-im-rahmen-der-e-mobilitaet-von-fahrzeugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/page.fachmedien.de\/wordpress\/steuerboard\/2017\/05\/18\/steuerliche-foerderung-im-rahmen-der-e-mobilitaet-von-fahrzeugen\/","title":{"rendered":"Steuerliche F\u00f6rderung im Rahmen der E-Mobilit\u00e4t von Fahrzeugen"},"content":{"rendered":"
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StB Lukas Bien, Manager bei PKF FASSELT SCHLAGE, Duisburg<\/p><\/div>\n

Der Gesetzgeber verfolgt das umweltpolitische Ziel, den CO2-Aussto\u00df bis 2020 um bis zu 40% zu senken. Bei Kraftfahrzeugen sollen durch Kaufpreiszusch\u00fcsse, Befreiung von der Kfz-Steuer sowie durch lohnsteuerliche Privilegien Anreize geschaffen werden. F\u00fcr E-Bikes gelten ebenfalls lohnsteuerliche Vereinfachungen. Flankierend zur E-Mobilit\u00e4t hat der Gesetzgeber ein insgesamt 300 Mio. Euro schweres F\u00f6rderprogramm zum Auf- bzw. Ausbau der notwendigen Ladeinfrastruktur aufgelegt. Zu den steuerlichen Anreizen z\u00e4hlen zum einen Zusch\u00fcsse bei der Anschaffung, wie auch eine Kfz-Steuerbefreiung und Erleichterungen bei der Sachbezugsversteuerung im Falle der Privatnutzung eines zum Firmenverm\u00f6gen zugeordneten Fahrzeugs.<\/p>\n

Anschaffung von E-Fahrzeugen<\/strong><\/p>\n

Der Gesetzgeber hat zwei verschiedene Varianten geschaffen; der Umweltbonus betr\u00e4gt f\u00fcr reine Batterieelektrofahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge 4.000 Euro und f\u00fcr von au\u00dfen aufladbare Plug-In Hybride 3.000 Euro. Der Bundesanteil am Umweltbonus betr\u00e4gt f\u00fcr reine Batterieelektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge 2.000 Euro und f\u00fcr Plug-In Hybride 1.500 Euro. Die jeweils zweite H\u00e4lfte der F\u00f6rdervarianten ist der Eigenanteil des Automobilherstellers am Umweltbonus. Dieser ist im Kauf- bzw. Leasingvertrag mindestens in der H\u00f6he des Bundesanteils am Umweltbonus auszuweisen. Ma\u00dfgeblich sind der BAFA-Listenpreis und der Netto-Kaufpreis des Basismodells (gem. Kauf- oder Leasingvertrag), aus dem sich die Differenz ergeben muss. Etwaige Sonderausstattung und Extras werden nicht ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n

Kfz-Steuer von E-Fahrzeugen<\/strong><\/p>\n

Der Gesetzgeber hat zur F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t weitere gesetzliche Anreize geschaffen. Die bisher bestehende Kfz-Steuerbefreiung nach \u00a7 3d Abs. 1 Kraftfahrzeugsteuergesetz wurde auf einen Zeitraum von 10 Jahren (bezogen auf eine Erstzulassung zwischen dem 18.05.2011 bis 31.12.2020) verl\u00e4ngert. Gleiches gilt, wenn Fahrzeuge auf eine Elektromobilit\u00e4t in diesem Zeitraum umger\u00fcstet werden.<\/p>\n

\u201eAufladung\u201c von Fahrzeugen an Ladestationen<\/strong><\/p>\n

Zur weiteren F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t kann zuk\u00fcnftig auch der Arbeitgeber seinen Arbeitnehmern eine kostenfreie Stromtankstelle zur Verf\u00fcgung stellen, da ein solcher lohnsteuerlicher Sachbezug zuk\u00fcnftig nach \u00a7 3 Nr. 46 EStG lohnsteuerfrei ist. Diese Verg\u00fcnstigung ist zun\u00e4chst bis zum 31.12.2020 beschr\u00e4nkt. Im Falle einer kostenlosen Betankung von Dritten an den Lades\u00e4ulen d\u00fcrfte es h\u00e4ufig an einem Nachweis der tats\u00e4chlichen Nutzung scheitern, da au\u00dfer den \u201everbrauchten Mengen\u201c keine Auswertung vorliegt, \u201ewer\u201c die Lades\u00e4ule genutzt hat. Aufgrund dieser Konstellation ist eine Anwendung von z.B. \u00a7 37b EStG nicht einschl\u00e4gig, sodass hier eine Lohnversteuerung auch bei der Belieferung von Dritten nicht zwangsl\u00e4ufig vorgesehen ist.<\/p>\n

Im umsatzsteuerlichen Sinne handelt es sich bei der kostenlosen Abgabe von Strom \u201evia Lades\u00e4ule\u201c um eine gegen Entgelt gleichgestellte Lieferung nach \u00a7 3 Abs. 1b UStG, sodass ein Vorsteuerabzug aus der Anschaffung des Stroms zu eliminieren ist.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus sind hierbei regelm\u00e4\u00dfig auch noch energiewirtschaftliche Fragestellungen zu beachten, um etwaige Risiken zu vermeiden.<\/p>\n

Hierzu geh\u00f6ren z.B.<\/p>\n